没有档位显示
杜卡迪挂空挡的方法是握紧离合器，不可以提前松开，依次降挡时看挡位显示器，当挡位移至二挡时稍微停顿一下，再轻轻用一下力变速箱就会进入空挡。
空挡在1挡和2挡的中间，空挡往下踩是1挡，往上勾是2挡，然后连续上勾，每勾一次加一挡，到5挡为止。在变速器的挡位中，数字小的挡叫做低挡，数字越小，速比越大，牵引力也越大，车速越低。
1、变速箱就是一个齿轮箱，里面有许多齿轮，主动齿轮（经离合器与发动机相连）接受发动机传来的动力驱动从动齿轮（经主减速器、传动轴与车轮相连）而带动车轮的转动；
2、每个挡位都有一对主从动齿轮，挂上哪个挡，就是哪一对齿轮结合来传递动力。在这里还要说一个“传动比”概念，一般5挡变速器一挡的传动比在35之间，也就是说主动齿轮（发动机）转35圈，从动齿轮才转一圈，发动机的转速被降低了35倍，但是扭矩（动力）被放大了35倍（降速增扭是机械原理中的知识，如果不理解可以想一下变速自行车，在爬坡时蹬的很快却跑得很慢）随着变速器挡位的升高，传动比不断减小，到五挡一般就小于1了，也就是说变速器输出地转速比发动机转速还高（当然动力也被缩小了）；
3、变速器输出的转速与车速成正比，所以说：挡位低，动力大，车速低（发动机转速一定的情况下）；挡位高，动力小，车速高。
手动挡的在仪表上没有档位的显示的，但是部分车型会有换挡提醒的功能。 换挡提醒是在发动机转速达到换挡的时机会在仪表显示提醒你换挡的功能。 手动挡汽车在仪表台上不做显示档位的功能是为了安全着想，因为一旦在仪表盘上设计这一功能势必会分散司机的注意力，这样容易带来安全隐患。
驾驶摩托车换挡的操作方法介绍如下：
1、起步之前，摩托车处于空挡状态，脚踏的感觉是松弛的。
2、准备起步，左手握紧离合器摇臂使离合器分离，脚掌将变速杆踩下去一格（每次脚部换挡都需要再握紧离合的时候操作），档位挂进1挡。
3、缓慢松开离合器摇臂，松到3/4位置时再一边放松离合器摇臂一边转动油门转把加大油门，提高发动机转速，使发动机的动力传给后轮。当后轮转动时将离合器摇臂完全松开，使离合器结合，至此起步操作完成。
4、接下来是提档操作，稍加油门，把车速稍微提高。
5、关闭油门（用右手将油门转把向前下方一转到底），迅速握紧离合器握把，用左手4个手指握紧离合器握把一握到底，握紧离合器的时候，将脚掌至于变速杆下端，把变速杆往上抬一格。
6、左手松开离合器，右手摇动手柄加油门提速，档位成功挂进2挡。
7、同样的方法，依次可以挂至最高档位。在操作熟练的情况下，也可以在保证车速的情况下，在一次离合器操作下，完成多个档位切换，比如通过脚部操作，连续往上抬两格，2挡增至4挡。
8、然后是降挡操作，左手握紧离合器握把，同时右手关小油门（如果车速过快，需要使用刹车降速）。
9、将脚掌至于变速杆上端，把变速杆往下压至最下，完成2挡降入1挡。
10、接下来是停车操作，观察周围路况，左手握紧离合器握把，同时右手关掉油门，使用刹车制动将车速降至0。
11、车辆停稳之后，左手不能松开离合，将脚掌至于变速杆下端，把变速杆往上抬一格，变速杆进入空挡。
12、挂入空挡之后，左手可以松开离合器，放下支撑脚踏，驾驶员起身离开车辆。
正常
车辆与车辆是不一样的，如果说您这款车辆在正常行驶的情况下，不会显示档位，这是很正常的，因为车辆在挂在d档箱上的话，它只会显示当前的D档档位，而不会显示每一个的档位。如果让它显示档位你只能把他打在手动模式上才可以。
没有。
4代吉利帝豪是没有挡位显示功能的。不过我们认为真的没必要有这个功能。无论是手动挡车还是自动挡车，如果我们每次挂档都要看一次档位你最好先不要上路，等熟悉了再说。
有挡位显示。因为手动挡车辆需要手动操作换挡，而挡位的显示是必要的，可以帮助驾驶员准确了解当前所在挡位，有利于更好地掌握车辆的行驶和操控。此外，现在的车辆往往配备了多种驾驶模式，不同模式下的换挡方式也不尽相同，挡位显示不仅可以帮助驾驶员了解当前所在挡位，还可以提示当前使用的驾驶模式，为驾驶员提供更为便捷的驾驶体验。
