不显示有以下几种情况：
1、360主机不通电。
2、360后视通道没有信号。
3、摄像头问题。安卓大屏+360全景+原厂前雷达(误告警的解决)装360全景要用原车屏幕需解码器。
会扣分。雷达测速是通过发射雷达波，通过反射回来的波形时间测定车辆行驶速度的方式，现在主流的测速仪还可以跟高速摄像机联动，实现对违章车辆的抓拍。
也就是说经过测速点的时候100%会被拍，但是没有超速的话就不会被处罚，测速方式有固定式和手持移动式两种。
所雷达标定，就是将计算激光雷达自身坐标系与我们所需坐标系（如车身坐标系）之间的差值，从而在车辆坐标系下得到激光雷达的检测结果，方便后续的感知计算。
这个误差值具体可分为旋转角度误差与平移误差，其中平移误差可通过激光测距仪等测量工具测得，且对最终输出的结果精度影响较小。重要的是角度误差，具体分为3个方向的角度误差，pitch、roll、yaw，这3个角度不方便通过工具直接测量，且对最终输出的结果精度影响较大，故在这里介绍一种激光雷达角度标定方法，此方法相较于其他方法，对标定环境及工具要求较低，便于实现。
雷达反射面积
Radar reflection area
雷达图简洁、方便、精确、直观，可以体现较多的数据信息，可以将多维数据投影到平面上，实现多维数据的可视化。
雷达图是对客户财务能力分析的重要工具，从动态和静态两个方面分析客户的财务状况。静态分析将客户的各种财务比率与其他相似客户或整个行业的财务比率作横向比较；动态分析把客户现时的财务比率与先前的财务比率作纵向比较，就可以发现客户财务及经营情况的发展变化方向。
雷达图把纵向和横向的分析比较方法结合起来，计算综合客户的收益性、成长性、安全性、流动性及生产。
雷达的波形图依据其显示器的不同而不同，在A形显示器中，回波的波形图是锯齿形的，目标大，那么锯齿就高，相反就低，在B形显示器中，回波的波形图是一个放大了大米粒一样，处于显示器的中心，而在P形显示器中，回波的波形图是根据目标的形状而形成的圆点状，如果是雨区或者陆地，那就是一个大面积的回波区。
船用雷达的亮度通常是由脉冲宽度进行控制的。具体步骤如下：先找到雷达的脉冲宽度调节旋钮，将其调到一个中适宜的位置；然后利用雷达屏幕上的控制菜单，进入“亮度”选项，调整到所需的亮度即可。需要注意的是，在调整亮度时需要保证雷达仍能够正常工作，以确保航行的安全。船用雷达是现代船舶上极为重要的导航工具，其能够为船舶提供实时、准确的海图和目标信息，提高了船舶的航行安全和效率。在日常操作中，除了调节雷达的亮度，操作者还需要对雷达进行自动跟踪、回波判读、信号过滤等操作，以获得更准确的航行信息。
组成和原理 电子平视显示器通常由驾驶员显示装置、电子部件和驾驶员控制装置组成。电子部件接受来自各种传感器和飞机系统的信息，经处理后在阴极射线管荧光屏上产生各种字符和图形，由光学系统准直后把影像投影在驾驶员前方半透明、半反光的玻璃显示屏上，与机外背景叠合在一起。驾驶员控制装置用于控制显示亮度、选择工作状态和装定参数。 平视显示器的字符显示方式分为笔画法和光栅扫描法。笔画法类似于示波器的显示方式，常用于显示飞行操纵和武器攻击瞄准信息；光栅扫描法类似于电视显示方式，常用于显示前视红外、微光电视或雷达的视频图像。 平视显示器可根据起飞、巡航、进场着陆、空战、对地攻击、地形跟随或回避等不同的工作状态构成多达数十种显示格式。平视显示器和武器瞄准系统综合在一起时,形成平视显示器-武器瞄准系统。在现代飞机上，平视显示器常与其他电子显示装置组成综合电子显示系统，成为综合航空电子系统的组成部分。（见电子综合显示仪、航空综合系统）
OPS是虚拟泊车，可在显示屏上显示车子周围哪个位置有障碍物，普通雷达只是发出声音提示。大众ops是大众的停车辅助系统，ops是虚拟泊车，可在显示屏上显示汽车周围哪个位置有障碍物，普通雷达只是发出声音提示。以2021款大众途岳为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4453mm、宽1841mm、高1632mm，轴距为2680mm，油箱容积为51l。2021款大众途岳搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
测座角度匹配是指在地球上两个点之间的大圆路径与目标卫星的轨道平面的夹角，一般用于指导卫星的通信和定位。匹配这个角度需要使用一些矢量运算来计算，主要涉及以下几个方面：1. 空间直角坐标系的建立：首先需要建立一个空间直角坐标系，确定地球的质心、卫星的位置和方向等参数。2. 大圆路径的计算：根据地球上两点的经纬度和半径等参数，计算出这两点之间的大圆路径，也就是地球上曲折的最短路径，它的方向与两点连线经过地球中心的直线垂直。3. 轨道平面的计算：根据卫星的轨道参数，计算出其轨道平面的法向量，可以采用轨道根数等方法来求得。4. 角度的计算：将大圆路径的方向向量与轨道平面的法向量进行点积运算，得到它们之间的夹角，它就是测座角度匹配所需的角度值。以上就是测座角度匹配所需矢量的主要计算方法，需要具备一定的数学和物理知识才能实现。
