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随着人们生活水平的提高,对车的理解和以往也有了很大不同,消费者的用车需求更加多元化。和家轿比起来,SUV更能满足当今消费者对车的多样需求,因此近年来,中国的SUV市场愈发受到重视,尤其需求最多的是紧凑型SUV,几乎成为各大品牌竞争的主战场。在众多产品中,本田CR-V(参数|询价)应该是比较热门的车型了,但实际上,有一款车型不仅实力与CR-V旗鼓相当,而且在同级别SUV车型中还很超值,那就是东风标致4008(参数|询价)。下面,我们就来PK一下。
外观:沉稳商务vs个性运动
如今的车型外观设计都比较出色,很难说哪个不好。先来看本田CR-V,外观上基本延续了家族风格,不过2021款做了调整,前格栅、前保险杠、和前大灯微调,颜值略有提升,依旧保持了沉稳的风格。再看东风标致4008,同样拥有强烈的家族特征,狮吼前脸、狮眼大灯和抓痕尾灯,都是特色鲜明的家族语言,悬浮式黑钻车顶、腾跃式的立体腰线使车身更加动感。
二者比起来,本田CR-V更偏沉稳商务风格;而东风标致4008则更显个性,果然法国人的设计,历经多年都不过时。
内饰:大气实用vs独具一格
内饰方面,2021款本田CR-V重新设计了中控台,为无线充电板和USB口留出了空间;中控面板采用软性材质和木质装饰,配备7英寸数字仪表盘和7英寸中控触摸屏,多媒体系统的图形界面看上去也很实用。整体来讲,内饰设计侧重实用、大气。
相比之下,东风标致4008的内部则给人眼前一亮的感觉,整体风格是标致特有的第二代i-Cockpit唯我座舱设计,采用以驾驶员为中心的非对称布局;中控面板采用高级织物和碳纤维质感材质,更有科技质感;配以12.3英寸彩色全液晶仪表盘、8英寸触控屏、以及多动能运动型方向盘;采用仿生蝎尾形态的中控台蜿蜒而下,围绕着飞机方向杆式的档把,整个座舱极具科幻色彩。似乎标致在兼顾实用性的同时,还不忘来点独具一格的座舱设计,让法国战机的运动感,在车舱内表现的淋漓尽致。
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直板的话,我个人觉得亚萨卡,斯蒂卡,蝴蝶最佳。
尼塔库没打过但据说底板风格和亚萨卡相似因此也算一个吧。其中亚萨卡(或尼塔库)无论是控制还是手感都是这里面最好的。
斯蒂卡的底板劲大,蝴蝶的底板能在高质量出球的情况下最大程度上保证上桌,但我个人觉得他们两个的手感都明显比亚萨卡模糊。
你母亲打直板的话,就建议斯蒂卡黑钻45 斯蒂卡CL CR或者蝴蝶TAKSIM(然而日本似乎没有?)。
因为亚萨卡虽然手感好控制占优,但要想发挥出最大威力步法和发力必须好。
换句话说,如果说蝴蝶斯蒂卡稍偏向于以底板威力提升出球质量的话,亚萨卡稍偏向于激发你打球的手感让你越战越勇越能控制全局。
(好吧其实不会相差很多,技术好才是王道)拉丝卡的欧版和国行品控都是相当糟糕的,而日版好很多,因此可以考虑一下的。
如果你母亲是直板两面弧圈打法,那么斯蒂卡45 蝴蝶波尔精神 蝴蝶张继科ALC(丑死了)都不错;左推右攻就CL,泰克。正手套胶至少省狂3。外套可以试试亚萨卡威力9,替代T05。性能确实略弱,但价格和寿命都占很大优势。
反手可以用威力7软型(软,轻,摩擦很好)。套胶国内国外差不多价格,还不如回来买。
1、真的很好,主要是喜欢它的黑钻外形,有棱角的才是有脾气有个性的鼠标。
没什么可说的,就是符合我的审美和使用 2、收到后盒子严重损坏,封口处的商标胶袋也开了,不黏了。不像是新的。鼠标内有哗啦的哗啦的声音。联想说是联想发货的缘故,让我找联想发货索赔。内心是很不满意。只好给差评了。说实话鼠标外向真的很好看。很喜欢。不过对于这种情况真的很不开心。3、非常漂亮,简约的风格我很喜欢。而且手势操作在win10里同样适用,就是呼唤超级菜单的功能变成了唤出小娜。下一篇:鼠标雷蛇v2x(鼠标雷蛇那蛇)