第三名，兆易创新。
公司目前的存储产品包括NOR Flash（车规级）、SLC Nand，推出DRAM之后公司的存储产品又添一城，加之公司与合肥长鑫紧密的合作、投资关系，公司已成为国内存储领域全面布局的领先企业。
第二名，韦尔股份。
2018年市场份额为22%，仅次于安森美的36%，并且相比安森美，公司拥有大小像素结合技术，智能汽车加速普及的趋势下车载摄像头像素也逐渐提升，公司在汽车CIS市场份额有望进一步提升。
第一名，紫光国微。
公司自主研发的THD89系列产品是国内最高安全等级芯片，在原有通过AEC-Q100车规级认证的安全芯片的基础上，规划设计更多种类的车载安全控制器芯片，全面布局汽车电子领域，进一步拓宽公司的行业应用方向。
那芯片是用来记忆功能的
它是记忆后视镜和车载电脑的结合。 内置的记忆芯片存储了后视镜的调节参数，每个记忆按键可以记住一个人的设置。 当需要调取不同用户设置的角度时，后视镜会通过电动方式自动恢复这个用户的设置。 某些型号的记忆功能与遥控钥匙绑定。 当车辆识别出车钥匙时，后视镜会自动调整到钥匙持有人设定的后视镜角度。 后视镜存储器需要预先存储角度信息。 一般只能在电动外后视镜上实现，不能在内后视镜上实现。 每辆车提供的内存量不一样。 当数量超过时，只能通过覆盖原始数据来存储新数据。
汽车钥匙里的芯片是很耐久的，不会受周围钥匙之类的东西影响。补充答案：即使有中控也无所谓。所谓带芯片钥匙，仅仅是要是内藏一个芯片，该芯片记录了一个密码，由于是固化在芯片内的，所以对环境的耐受能力极强。楼主根本就不用对如何存放它而操心，就像对待普通的钥匙一样就行了！
1、 闻泰科技 收购安世半导体，分主器体及ESD保护器件保持全球第一，车用功率MOSFET器件在全球市场的占有率排名第二。
2、 北京君正 收购ISSI矽成半导体，全球车用DRAM第二，全球车用SRAM第一，全球车用NOR Flash第五。
3、 韦尔股份 收购豪威和思比科，进军CMOS图像传感器，汽车图像传感器全球第二。
4、 兆易创新 有重产车规级NorFlash的能力
5、 四维图新 收购杰发科技，前身为联发科旗下的汽车电子事业部。
6、 华灿光电 收购美新半导体，具各车用MEMS传感器重产能力。
7、 全志科技 2014年进入汽车芯片市场，推出车联网中控芯片T2，
8、 斯达半导 在车规级IGBT领域在20排名第8位，在中国企业中排名第1位，成为世界排名前十中唯一一家中国企业。
9、 捷捷微电 公司专业从事功率半导体芯片和器件的研发、设计、生产和销售，公司产品已经几倍替代进口同类产品的实力。
10、 台基股份 公司IGBT模块测封的关键技术和产品指标处于行业先进水平，具有完全自主的知识产权。
11、 三安光电 全资子公司厦门三安集成电路有限公司已布局完成6寸的GaAs（砷化镓）和GaN（氮化镓）部分产线。
12、 扬杰科技 公司拥有从芯片制造到封装测试全套生产工艺，目前已能够小批量生产IGBT芯片，公司正在积极规划8寸线，储备晶圆、IGBT技术人才。
13、 比亚迪 2020年比亚迪微电子完成内部重组，更名比亚迪半导体，重点推进车规级半导体，是国内最大的车规级IGBT厂商。
1、富瀚微300613：公司车规级芯片目前处于市场推广阶段，将继续深入与品牌厂商的合作；
2、北京君正300223：公司的存储芯片和模拟芯片均已在汽车领域量产销售，国际上主要的Tier1厂商如Continental、BOCSH、Valeo等均是公司客户；
3、韦尔股份603501：全球第二大汽车CIS供应商；公司车载CIS芯片市占率29%位居全球第二，拥有从环视到ADAS以及自动驾驶等车载应用所需的全套成像解决方案，具备雄厚的竞争实力；
影豹车机芯片是8155芯片,该芯片具有以下特点:
1. 8155芯片采用14纳米工艺制程,电路更加精密miniaturization,满足高性能的计算和运算需求。同时功耗也更低,有利于机器人的续航。
2. 8155芯片集成六核心心CPU,其中两核2.5GHz用于高强度运算,四核2.0GHz用于常规任务。此架构可以很好兼顾运算效率和功耗控制。
3. 芯片带有独立的神经网络运算单元,用于机器人视觉识别、语音识别以及自动驾驶等功能。可以快速高效处理海量数据并作出判断,这也是8155与普通芯片的重要区别。
4. 8155芯片集成自研的3D stacked智能存储系统。该系统带有大容量的DDR内存和NVMe SSD固态硬盘,读取速度达到10GB/s,有利于机器人复杂的环境感知和路线规划。
5. 该芯片支持多种无线通信协议,包括5G、WiFi6、蓝牙5.0等。机器人可以随时连接云计算服务获取数据支持,也可以与其他设备进行互通。这 expands了机器人的应用场景。
6. 芯片支持最新AI框架如TensorFlow和PyTorch,可以加载复杂的人工智能模型进行推理。这为机器人的智能化和自动化提供有力支撑。
综上,8155机芯片采用领先工艺和架构,性能强劲,功能丰富。它为影豹车的擎天机提供了硬件基础,实现了环境感知、自动导航、智能交互等关键功能。该芯片的运算能力和存储系统为机器人的智能化加速,这也使影豹车处于行业领先地位。
14-40纳米。
汽车芯片一般14-40纳米。 汽车行业技术不高但要求高,汽车芯片技术等级在14至40纳米之间,不是什么高新技术,但对于质量和成本的要求又特别高。因此,打破行业壁垒,促进两者跨界融合,有利于推动车用芯片的创新与应用。
一、国内做芯片设计的公司数量
从我国IC设计公司的数量上来看，近些年公司数量增长迅猛。从2010年的582家公司，迅速增长至2018年1698家。另外中国销售过亿IC公司增长明显，2012年共计97家公司销售过亿，到2018年已经有超过200家公司销售过亿。
二、国内前十大芯片设计公司
根据TrendForce的数据显示，2018年我国前十大芯片设计公司中华为海思以503亿元的收入高居榜首，同比增长30%。紫光展锐、北京豪威（韦尔股份收购）以110亿元、100亿元的收入分居第二、三位。前十大芯片设计名单中，还包含了以光学指纹识别为核心业务的汇顶科技，以NorFlash及MCU为核心的兆易创新等优质上市公司。
三、国内主要芯片设计上市公司介绍
1.兆易创新（603986.SH）
公司成立于2005年4月，是一家以中国为总部的全球化芯片设计公司。公司致力于各类存储器、控制器及周边产品的设计研发。公司产品为NOR Flash、NAND Flash及MCU，广泛应用于手持移动终端、消费类电子产品、个人电脑及周边、网络、电信设备、医疗设备、办公设备、汽车电子及工业控制设备等各个领域。公司2018年实现营业收入22.46亿元，同比增长10.65%，实现归属母公司股东的净利润4.05亿元，同比增长1.91%。
2.圣邦股份（300661.SZ）
公司是一家专注于高性能、高品质模拟集成电路芯片设计及销售的高新技术企业。公司产品涵盖信号链和电源管理两大领域，包括运算放大器、比较器、音/视频放大器、模拟开关、电平转换及接口电路、小逻辑芯片、AFE、LDO、DC/DC转换器、OVP、负载开关、LED驱动器、微处理器电源监控电路、马达驱动、MOSFET驱动及电池管理芯片等。公司产品可广泛应用于消费类电子、手机与通讯、工业控制、医疗仪器、汽车电子等领域，以及物联网、新能源、可穿戴设备、人工智能、智能家居、无人机、机器人和共享单车等新兴电子产品领域。公司2018年实现营业收入5.72亿元，同比增长7.69%，实现归属母公司股东的净利润1.04亿元，同比增长10.46%。
3.汇顶科技（603160.SH）
公司是一家基于芯片设计和软件开发的整体应用解决方案提供商，目前主要面向智能移动终端市场提供领先的人机交互和生物识别解决方案，并已成为安卓阵营全球指纹识别方案第一供应商。产品和解决方案主要应用于华为、OPPO、vivo、小米、中兴、一加、魅族、Amazon、Samsung、Nokia、Dell、HP、LG、ASUS、acer、TOSHIBA、Panasonic等国际国内知名品牌，服务全球数亿人群。公司正努力扩展技术研究领域和产品应用市场，将在移动终端、IoT和汽车电子领域为全球更多用户提供应用覆盖面更广的领先技术、产品及应用解决方案，打造世界级的中国“芯”。公司2018年实现营业收入37.21亿元，同比增长1.08%，实现归属母公司股东的净利润7.43亿元，同比下降16.29%。
4.卓胜微（300782.SZ）
公司专注于移动互联领域，致力于开发无线通信的射频，射频与数字soc芯片产品，并为客户提供基于公司芯片的完整软硬件解决方案。经过8年多的研发积累，公司已拥有丰富的产品线，在行业内树立了领先的地位，销售方面亦已快速扩张，目前的产品已经得到诸如三星、华为、联想、展讯等客户的采用。目前，公司已成为国内领先的射频器件及无线连接领域的专家，曾经推出或现有的产品线，如cmmb项目产品mxd0265、硅调谐器产品mxd1516、gps低噪放大器芯片mxdln16g及lte switch芯片mxd8650等。2018年公司实现营业收入5.60亿元，同比下降5.32%，实现归属母公司股东的净利润1.62亿元，同比下降4.45%。
5.韦尔股份（603501.SH）
公司是一家以自主研发、销售服务为主体的半导体器件设计和销售公司，主要从事设计、制造和销售应用于便携式电子产品、电视、电动车、电表、通信设备、网络设备、信息终端等领域的高性能集成电路，主要产品包括开关器件、信号放大器件、系统电源及控制方案、系统保护方案、电磁干扰滤波方案、分立器件。公司2018年实现营业收入39.64亿元，同比增长64.74%，实现归属母公司股东的净利润1.39亿元，同比增长1.20%。
第一名，紫光国微。
公司自主研发的THD89系列产品是国内最高安全等级芯片，在原有通过AEC-Q100车规级认证的安全芯片的基础上，规划设计更多种类的车载安全控制器芯片，全面布局汽车电子领域，进一步拓宽公司的行业应用方向。
第二名，韦尔股份。
公司在汽车CIS市场份额居全球第二，2018年市场份额为22%，仅次于安森美的36%，并且相比安森美，公司拥有大小像素结合技术，智能汽车加速普及的趋势下车载摄像头像素也逐渐提升，公司在汽车CIS市场份额有望进一步提升。
第三名，兆易创新。
公司目前的存储产品包括NORFlash(车规级)、SLCNand，推出DRAM之后公司的存储产品又添一城，加之公司与合肥长鑫紧密的合作、投资关系，公司已成为国内存储领域全面布局的领先企业。伴随着未来DRAM推向市场，公司营收将新增又一动力。
第四名，斯达半岛。
公司是国内IGBT领域领军企业，国内唯一进入全球前十的IGBT模块供应商，生产对汽车级的IGBT芯片模块配套超过20家终端汽车品牌，在全球汽车芯片短缺的背景下，公司业绩有望迎来新一轮爆发。
第五名，全志科技。
公司的车规级芯片已经实现了大规模量产，覆盖了智能车载多媒体、安全辅助驾驶等多个领域，在超高清视频编解码，智能视频分析，高精度信号处理，高效SoC系统结构，高速总线，低功耗，无线互联等技术持续精进，并取得了一系列重要的技术创新和突破。此外公司间接持有中芯国际股权。
gd32是兆易创新公司的芯片。
GD32单片机是指由国内芯片公司兆易创新GigaDevice研发设计的一系列单片机。
兆易创新成立于2005，总部设于中国北京，并于2016年8月在上海证券交易所成功上市，目前拥有超过1100名员工，是一家致力于开发先进的存储器技术、MCU和传感器解决方案的领先无晶圆厂半导体公司，在中国北京、上海、深圳、合肥、西安、成都、苏州、香港和台湾，美国、韩国、日本、英国、德国、新加坡等多个国家和地区均设有分支机构和办事处，营销网络遍布全球，为客户提供优质便捷的本地化支持服务。
国内汽车电子行业技术水平有些已经超过世界水平，目前国内有五家。
第一名，紫光国微。
公司自主研发的THD89系列产品是国内最高安全等级芯片，在原有通过AEC-Q100车规级认证的安全芯片的基础上，规划设计更多种类的车载安全控制器芯片，全面布局汽车电子领域，进一步拓宽公司的行业应用方向。
第二名，韦尔股份。
公司在汽车CIS市场份额居全球第二，2018年市场份额为22%，仅次于安森美的36%，并且相比安森美，公司拥有大小像素结合技术，智能汽车加速普及的趋势下车载摄像头像素也逐渐提升，公司在汽车CIS市场份额有望进一步提升。
第三名，兆易创新。
公司目前的存储产品包括NORFlash(车规级)、SLCNand，推出DRAM之后公司的存储产品又添一城，加之公司与合肥长鑫紧密的合作、投资关系，公司已成为国内存储领域全面布局的领先企业。伴随着未来DRAM推向市场，公司营收将新增又一动力。
第四名，斯达半岛。
公司是国内IGBT领域领军企业，国内唯一进入全球前十的IGBT模块供应商，生产对汽车级的IGBT芯片模块配套超过20家终端汽车品牌，在全球汽车芯片短缺的背景下，公司业绩有望迎来新一轮爆发。
第五名，全志科技。
公司的车规级芯片已经实现了大规模量产，覆盖了智能车载多媒体、安全辅助驾驶等多个领域，在超高清视频编解码，智能视频分析，高精度信号处理，高效SoC系统结构，高速总线，低功耗，无线互联等技术持续精进，并取得了一系列重要的技术创新和突破。此外公司间接持有中芯国际股权。
