电池充电技巧
第一、初次充电时，与平常充电一致，无需特别对待，充电八到十二小时即可。
第二、必须使用锂电池厂家所提供的专用充电器进行充电，充电时要先将充电器的输出端口连接电池，再将充电器连接电源。
第三、由于锂电池无记忆效应，可以随用随充，这对电池的寿命是有好处的，建议每次充电八到十二小时即可，最长不要超过一天时间。
第四、在长期不使用的情况下，需每两个月为锂电池充电两小时，否则会造成电池性能下降。此外，尽量不要当电池的电量完全放完后再进行充电，最好随用随充、浅充浅放
拔掉充电器方法：
由于充电枪接口有锁止功能，避免在充电时出现断开的情况，所以有可能出现锁死的情况。可以尝试找到应急解锁装置，由于充电枪有多种类型，解锁口的位置可能并不相同。最好车上预留一把螺丝刀，这时就可以派上用场了，将螺丝刀插进解锁口位置，往枪头方向拨动即可解锁。
自宝骏310W上市以来，关注热度一度高涨，其销量也是一路攀升，凭借低价钱、配置齐全以及旅行车造型的特点，上市后短短几个月时间就达到月均销售上万台的高度，成功跻身列入国民最受欢迎“新概念家轿”的购车清单之一。宝骏310W有如此佳绩，跟这两年宝骏品牌积累下来的好口碑密不可分，“性价比”已然成为宝骏的代名词，让不少普通家庭也能享受有车生活，大大提高生活质量。当然了，作为消费群体总会抱有“花小钱办大事”的心态，对入门家轿的舒适性以及安全性远不止这样就满足了。
于是乎宝骏品牌厂家倾听用户的需求，致力推出或丰富新车型，其中仅售6.58万元的宝骏310W手动豪华型就非常瞩目，在原先顶配车型“时尚型”的基础上增加ESC车身稳定控制系统以及一键启动等配置，同时新车价格的涨幅还不大，性价比超高，简直就是国民福音！增加车辆的安全性，无疑是增加车型竞争力的最有力手段，所以宝骏310W豪华型新增了ESC车身稳定控制系统，同时相比配置车型增加了前排副驾气囊、前排侧气囊，安全性能绝对是提高了一个档次。之前还一直观望宝骏310W啥时候装备车身稳定控制系统的消费者现在可以下手了，而那些并不看好宝骏310W因为车价低不会有ESC系统的通通可以打脸了。
一键进入/启动向来都是不少购车用户的需求，毕竟这样的“懒人”配置相当实用，目前非常多主流车型都会装备此配置，所以这次新上市的豪华型就补全了这一配置，大大提升了市场竞争力。
另外，手动开启天窗也变成了电动开启，在用车体验上做到了相应的优化。
长期开车或跑长途的车主们难免都会遇到一个问题，小小的驾驶位空间导致身体长期得不到舒展，腰和腿都特别容易酸痛。
如果开车过程中手动调节座椅角度以调整坐姿的话，驾驶安全性就得不到保障。像宝骏310W这一居家旅行的定位，长时间跑长途出外旅行的机会不会少，所以厂家也考虑到用户的需求，新上市的豪华型车就增加了主驾驶位座椅电动调节，在车辆行进中调节坐姿就随心所欲一些了。
宝骏e300快充接心战缓充接心均散成正在前ＬＯＧＯ前方，据民圆数据显现该车正在快充形式下，电量从30%充至80%的工夫为1小时，运用充电功率为16kＷ的快充桩便可完成，而缓充形式下电量从整充溢的工夫约为5小时，需求运用充电功率年夜于6.4kＷ的缓充桩才可完成。
看下你的导航有没有多余的U口，一般安卓导航都配备2个U口的，巡途安卓智能导航就是2个U口，最大支持128G，你看下外接的线在不在你右边手套箱里面，可以外接U盘，希望可以帮到你！
充电器只亮第一个灯,这时候你就得检查一下手刹(脚刹)是否拉(踩)好,充电枪是否插稳,请重新按住充电枪黑色后插入一遍。扳手灯点亮,说明该充电的地方没有接好地线,或者地线不稳定,也可能是充电电源电压过低(低于200V),导致无法达到充电环境。
出现这种情况有以下三种可能：
充电器损坏：电路上的电容可能损坏，或者从电器连接电瓶端的导线断掉，导致的结果是虽然充电器的灯亮着，可是电瓶却无法充电。
电瓶损坏：电瓶里面串联电瓶的导线可能熔断，或者电瓶充电口的电源线断掉。
建议用网用表测试一下，电瓶的电阻是不是无限大，如果是就表示有导线断掉，拆开电瓶盒子，将导线接好即可。
电池组损坏：拆开电池盒子，测量电池组的电压和电阻。哪块异常，更换哪一块。或者是电瓶需要唤醒，用高于充电电压的充电器，进行充电，唤醒电瓶即可。
宝骏usb接口位于中控台下部储物格内，打开盖子即可看到。车载usb有为手机充电的功能，将充电设备插进usb接口后即可充电。汽车上的USB接口主要作用是利用汽车上的标准电源，以USB为接口给DC-5V的电器充电，或作为固定电源接口供电器使用。
