如果电脑主板坏了，那就是一切问题都提示不了，而且回油慢，任何保障设备都不能用了。
汽车电脑主板
介绍：
汽车上的电脑又称行车电脑(ecu),即电脑控制模组(electronic control unit);是利用简单的逻辑闸与积体电路原理处理一些简单的电子讯号与运算而已.藉由汽车上各部分之感测器所测得的结果,并传送到电脑控制模组处理运算后对引擎输出讯号以控制引擎的运作(燃油喷射系统与点火提前等都是).一般行车电脑的都是装于驾驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近。以智能车载信息系统为代表的汽车计算平台（中央计算系统）涉及计算机、汽车电子、通讯协议、无线传递、GIS/GPS等技术，产品开发难度大，目前全球在这一领域的研究还刚刚起步。
基本简介：
汽车上的电脑又称行车电脑(ecu),即电脑控制模组(electronic control unit);说穿了其实也没有什么,功能并不会比个人电脑系统庞大!只是利用简单的逻辑闸与积体电路原理处理一些简单的电子讯号与运算而已.藉由汽车上各部分之感测器所测得的结果,并传送到电脑控制模组处理运算后对引擎输出讯号以控制引擎的运作(燃油喷射系统与点火提前等都是).一般行车电脑的都是装于驾驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近。
结构和组成：
1.cpu 是单片机的核心，完成运算和控制功能。
2.ram 内部数据存储器。
3.rom 程序存储器
4.定时/计数器
5.I/O数据的输入和输出
6.串行口，实现数据的并行的输入输出。
会的
1.检查燃气电脑、喷轨、减压阀工作是否正常，燃气压力调节是否正确。检查后，修理、调整或更换工作不良的零件。(检测方法是用压力表进行气体检测，正常气体的工作压力为0.05-0.06MPa)。
2.检查喷气导轨软管是否脱落、损坏或破裂，导致漏气，导致发动机运转不良和加速不良。
3.大修发动机:检查发动机工作是否正常，气门间隙调整是否过小，导致发动机缺缸或油门失灵(油门过脏或内部传感器故障导致发动机电脑无法清晰识别油门开度，导致加速缓慢，所以清洗油门或修理更换油门)
首先确认能否维修，电脑板一般都能维修的，可以去4S店维修或去汽修厂维修，也可以去电脑城找专业维修电脑板的给你维修！如果不能维修那么换个新的！
人工更换
1.
找出烧断保险丝的原因,检测是否存在用水冲洗发动机舱、加装大功率车灯、加装大功率车灯、加装大功率车灯等行为;
2.
根据不同的车型找到保险丝所在的位置,仔细对照说明书找出保险丝;
3.
用镊子把保险丝拔掉,换上同型号备用的保险丝即可。
绝对不可能直接报废，10000000%不可能（在中国）！首先，吊车吊上来，大体上能拆的都拆了开始晒，拆不了的只能捂或者闷，用大约一个星期的时间里里外外弄干了。
检查仪表、电路板、线材有没有短路需要更换的，检查发动机有没有在涉水情况下工作导致报废（仅发动机而不是整车），坏了的就换新的或者维修。最后组装起来，拿去开吧。
因为很多电线插头、电路板等一旦进水后会被腐蚀（如果是海水腐蚀性更大），这样的车在电路方面的安全隐患很大，因短路导致电子功能不正常，甚至起火都有可能，绝对不推荐买。
在这个过程中，很多泡水车的流通路径是车主→保险公司→拍卖公司→事故车修理厂→二手市场→下一任车主。为什么会这样呢？
举个例子：你有一辆35万的车开河里了，捞上来之后定损，然后4S店报价10万（带电的基本都要换，而且拆装的工时费也很贵），这时保险公司跟你商量，赔给你25万收购你的车，你多半也会答应，因为你自己知道车什么情况，而且二手车也有折价。
然后保险公司把你的车放到拍卖公司卖了20万，买车的人花了22万提走了（拍卖公司有手续费），花了3万修好了（绝对有可能），拿到二手市场卖了27万。
这样看来大家都赢了，保险公司本来要赔10万，现在只赔了5万，拍卖公司赚了2万，修理厂赚了2万。倒霉的是谁？
4S店，因为他们的维修成本实在太高了，高到连保险公司都害怕。最倒霉的谁？下一任车主！
如果有人质疑修理厂的维修费用为什么会那么低？
一个是因为人工便宜，另一个是因为修理厂能修的肯定不换，工人自己捯饬一下就又能用了。
而4S只要不能用全都换，配件价格高大家都知道。
反过来再次证明这样的车质量堪忧。当然，如果发动机挂了那么维修成本不可能这么低，但是拍卖的价格也不可能这么高，道理是一样的。别问我怎么知道的……反正我没卖过泡水车。补充：看到不少关于发动机是否报废的问题，其实很简单，当车掉水里时发动机已经熄火，则基本上可以排除发动机报废的问题，甚至完全不用修。
如果掉水里了发动机还在运转，则要看水是否已经从走完了如下路径：进气口→进气道→空滤→节气门→进气支管→进气门→气缸，只要还没到达进气门都好说，发动机基本没事。
一旦水通过进气门进入气缸，而这时发动机还在工作，那画面一定很美。大家请脑补一下在一个注射器里灌满水然后堵住出口用尽全力压缩注射器的后果。
对应到发动机，这种情况下轻则活塞连杆弯曲变形，气门损坏、重则曲轴断裂，气缸壁几乎一定被磨损，有个词叫镗缸磨轴，我见过那场面。
所以如果自己开车通过一些积水较深的地方，一定要评估一下水会不会进入进气口，要不很可能就悲剧了。
