电风扇绝缘电阻检测是有国家标准的，有接地线的，即电源线三线扁插头绝缘电阻即是1500伏一分钟。如果是二芯线插头的电源线它捡测绝缘电阻是3000伏一秒钟。以上检测如果能通过即是合格，如通不过即属于不合格，每台电风扇出厂一定要全检，不能抽检。
、电源内的风扇，供电回路串入27Ω电阻，降低转速是可以减轻工作噪声，但却会使电源盒内的电子器件工作环境温度升高 ，导致电路的稳定性、可靠性下降，故障率可能会升高；
2、电源盒内散热风扇电机，供电标准 12V / 0.3~0.5A。假设工作电流为 0.3A，串入的27Ω电阻上压降 = 0.3A X 27Ω = 8.1V， 而电机工作电压 = 12V － 8V = 4V 。这么低的电压，电机是否能转不得而知；
3、若电源功率较大，负载较轻情况下（发热量相对较低一些），是可以适当降低风扇电机转速减小其噪声的。如将风机的12V工作电压，减压到 8 ~10V ，是不会影响到电路器件的散热状态的；
4、降压电阻取值计算：降压电阻取值范围 = (2 ~4V) ÷ 0.3A = ( 6.2 ~ 13)Ω ，电阻功率 = （2 ~ 4V）X 0.5A + 安全余量 = 2 ~ 3W 。
24伏风扇的电阻，当温度升高时，电阻的阻值减小，那么串值随温度的升高而急剧减小，并呈现非线性。
联电路上的电流将加大，从而提高电子扇的速度，以起到降低温度的效果。
而当温度降低时，电阻的阻值加大，那么串联电路上的电流将减小，从而降低电子扇的速度，最终起到平衡温度的作用。
1、电源内的风扇，供电回路串入27Ω电阻，降低转速是可以减轻工作噪声，但却会使电源盒内的电子器件工作环境温度升高 ，导致电路的稳定性、可靠性下降，故障率可能会升高；
2、电源盒内散热风扇电机，供电标准 12V / 0.3~0.5A。假设工作电流为 0.3A，串入的27Ω电阻上压降 = 0.3A X 27Ω = 8.1V， 而电机工作电压 = 12V － 8V = 4V 。这么低的电压，电机是否能转不得而知；
3、若电源功率较大，负载较轻情况下（发热量相对较低一些），是可以适当降低风扇电机转速减小其噪声的。如将风机的12V工作电压，减压到 8 ~10V ，是不会影响到电路器件的散热状态的；
4、降压电阻取值计算：降压电阻取值范围 = (2 ~4V) ÷ 0.3A = ( 6.2 ~ 13)Ω ，电阻功率 = （2 ~ 4V）X 0.5A + 安全余量 = 2 ~ 3W 。
因为电阻的作用是限制电路内的电流，可以有效控制电器所需要的额定值的电流与电器实际需要的最大电流。从而有效的保护电器与电器的使用效果。
所以汽车冷却风扇的电阻坏了就不会对冷却风扇进行保护，也不会使冷却风扇对冷却水箱进行合理的降温。
风扇电阻坏了风扇就不能转了。风扇里面是没有电阻这原件的，电阻只是定子转子的线圈内阻，如果量不到电阻就说明线圈与碳刷之间的接线断了，或者是碳刷有问题，那就只能拆开风扇马达修理了。
根据经验20-30K。
空调外机风扇电机5线的可以代换代换3线的，关键是只要能安装，多出来的两根线是接启动电容的。
用万用表测量一下，有两根线是零阻值的，一根接火线，一根接电容，其余的三根线按电机正常测量，阻值大的是启动绕组，接电容另一端，公共端接地，有的电机里面接有保险丝，有的电机有两种风速，只要用万用表一测就知道了。
拆除别克GL8风扇电阻需要按下面的步骤进行操作。首先需要找到电阻组件所在的位置，它通常位于发动机舱和仪表盘之间的位置。然后需要打开电池盖，将导线从电阻上取下。接下来，使用扳手或十字螺丝刀拆下电阻上的螺母，并将其从控制板上取下。最后把电阻从支架上拆下，就可以完成整个拆卸过程了。关于电阻损坏的原因可能有多种，比如高温、过载或磨损等，因此，在拆卸完成之后，需要对电阻进行仔细的检查，以便判断是否需要更换或修理。
方法：共测量3个参数。
1：测量绕组与机壳绝缘电阻。
方法：万用表打到欧姆档最大量程，一只表笔与机壳连接另一只表笔与其中一相绕组连接，依次测量毎相。测得电阻应为无穷大。
2：测量相间绝缘电阻。
方法：万用表打到欧姆档最大量程，两只表笔分别连接两相，交替测量毎相电阻，测得电阻应为无穷大。
3：测量相电阻。
方法：档位仍在欧姆，档根据电机阻值不同选择档位大小不同，可从大到小测试。 两只表笔分别放在一相的两端依次测量毎相。测得毎相电阻均相等。 备注：测量前拆除所有连接片及导线。
测量科鲁兹风扇电阻可以按照以下步骤进行：
1. 将车辆的电瓶正极与电阻的一端连接。
2. 将万用表设为欧姆档。
3. 将万用表的红表笔连接到电阻的另一端，将黑表笔连接到车辆的电瓶负极上。
4. 测量电阻的阻值，读数应该在几百欧姆以内，如果阻值超出了这个范围，就需要更换电阻。
需要注意的是，在测量电阻阻值时，应确保电瓶的电压足够高，比如达到12伏或以上，因为电阻的阻值一般比较小，如果电瓶电压不足，测量结果可能不准确。同时，还需要确保万用表的红黑表笔连接正确，否则也会导致测量结果错误。
风扇的阻值可能会随电压变化，用电阻不靠谱 假设风扇电阻不变，按你的算法，风扇+电阻的功率是13w，风扇功率是8.2w，想要风扇功率达到13w，要串联2欧电阻 我觉得就算风扇功率降到8.2w还是非常吵，估计你还要换电阻 所以解决方法是用可调降压模块，或者风扇pwm调速器，或者剪掉风扇蓝线，接到主板风扇4pin的调速端口然后在bios里调速
